按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，中国最大站开站能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，中国最大站开站另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

南极在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，科考谈及了对公司未来的规划以及思考，科考从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，建出达到6000家。在谈到对上述业务的增长预期时，中国最大站开站高禄峰预计，中国最大站开站全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，南极九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，南极Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，科考高禄峰当天还表示，科考公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，建出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，建出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他以欧洲和北美市场举例称，中国最大站开站每个国家的政策和法规都不一样，中国最大站开站比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在产能和门店大举扩张背后，南极高禄峰当天援引数据表示，南极电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，科考出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

但有些时候却是肥尾分布的，建出这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。因为兴建各项体育馆开支甚大，中国最大站开站主场馆建造过程困难重重，中国最大站开站很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

最终奥运会结束，南极预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。在大多数情况下，科考大项目不应追求第一、最大、最长、最高。